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BYD cria programa de recompra na troca por carro novo

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A BYD criou um programa de recompra para os carros elétricos vendidos no Brasil. A marca quer reduzir a desconfiança que o consumidor ainda tem com a revenda dos modelos elétricos no mercado nacional. O Programa de Recompra Garantida BYD vai oferecer até 80% da Tabela FIPE vigente na troca de um BYD usado por outro veículo igual ou superior da marca. A ideia é fidelizar os clientes e incentivar a troca. “Pra quem tinha receio sobre a desvalorização na revenda, a BYD assume mais um compromisso com os brasileiros ao garantir até 80% do valor da tabela FIPE na troca por um novo veículo da marca. Isso vai dar ainda mais tranquilidade e segurança para quem já possui ou está pensando em comprar um modelo da marca”, afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto. O programa de recompra não se aplica aos veículos blindados e a condição vale para todos os clientes que já possuem um veículo BYD ou que efetuarem a compra de um novo modelo até o dia 31 de dezembro de 2024. De acordo com a informação divulgada pela BYD, o programa vale para troca por modelos iguais ou upgrades na gama. Portanto, se você tem um Dolphin e, na troca, quer economizar e pensa em um Dolphin Mini, aí a negociação ficará por conta da concessionária.   Informações: assessoria BYD

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O que as marcas trouxeram para a Expointer

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A Expointer é a maior feira agropecuária do sul do Brasil e uma das maiores da América Latina. O evento acontece todos os anos no parque Assis Brasil em Esteio, no Rio Grande do Sul. Além de máquinas agrícolas e animais de genética aprimorada, há também automóveis. Por isso, praticamente todas as marcas trazem modelos e ofertas para a feira. Toyota Picape combina com o agro e a presença da Toyota no setor é bastante forte pela confiança e fidelidade do cliente. A marca trouxe para a Expointer a nova Hilux STD Power Pack com câmbio automático. A configuração de entrada da Hilux agora ganhou a opção do câmbio automático. A versão atende as vendas diretas, com clientes que passaram a optar por este tipo de câmbio. Na Hilux, a transmissão automática tem seis marchas. A picape será oferecida com 18% de desconto durante o evento, junto com a versão intermediária SR.   Volkswagen A nova Amarok V6, apresentada ao público durante a Festa do Peão de Barretos, também é destaque na Expointer. A picape oferece 258 cv de potência e overboost de 272 cv. A linha atual ganhou mudanças na dianteira. A picape média da VW é oferecida com o mesmo preço da versão anterior, nas versões Comfortline, Highline e Extreme. A Amarok tem sistema de tração 4X4 permanente para todas as versões, diferente das caixas part-time com reduzida das concorrentes. Para clientes corporativos, a oferta começa com 14% de desconto e taxa zero durante a Expointer. O trio agro da VW se completa com Polo Robust e a Saveiro Robust. Desenvolvido após o feedback de dezenas de empresas que atuam no agro, o Polo Robust já deve representar, em 2024, 5% do mix de vendas do Polo. Já a Saveiro segue sua trajetória de mais de quatro décadas de sucesso, sendo também um dos carros preferidos dos produtores rurais, com baixo custo de manutenção e a confiabilidade do veículo.   Fiat Um dos destaques do estande da Fiat é o Argo Endurance, nova versão do hatch, vendida apenas para empresas. Com suspensão elevada, ângulo de entrada de 20,5º e 33º de saída, altura de solo de 186 mm, protetor de cárter e pneus de uso misto. Outro destaque da marca é a picape Titano, lançada em 2024. Ela coloca a Fiat no segmento D-picapes. Na Expointer, estão as versões Volcano e Ranch do modelo, além da Titano New Rolland, um show-car que materializa a parceria da Fiat com a empresa de máquinas e soluções agrícolas. A Strada está na feira leva as versões Endurance, Freedom, Ranch e Ultra. Já a Toro marca presença com as configurações Endurance, Freedom e Ranch.   Hyundai A marca vai à Expointer em parceria com os grupos de concessionárias HMB Carway e HMB Carhouse. HB20 e Creta estão no stand, junto ao caminhão leve Hyundai HR.   Ford Marca tradicional no agro gaúcho desde o tempo da F-1000, a Ford está na Expointer com a F-150. A versão atualizada da picape grande já é diferente da que a plataforma Eu Dirijo testou. Ela chega em breve ao Brasil, está sendo vista na forma de um protótipo. A mostra da Ford inclui também a Ranger, a Maverick FX4 e a Transit Chassi. Como é tradição, esses e outros veículos poderão ser adquiridos em condições especiais durante a feira, a maioria com pronta entrega.   Jeep No stand da Jeep estão os produtos topo de gama da marca: Wrangler e Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in. Junto deles, Renegade, Compass e Commander estão expostos nas suas respectivas linhas 2025. O Renegade chega na versão Night Eagle. Compass e Commander estão presentes na versão Blackhawk com motor Hurricane de 272 cv.   Ram A Rampage é destaque na Expointer nas versões Laramie, R/T, Rebel e a edição limitada Rebel Ignition, que chegou para celebrar o marco de um ano de sucesso da primeira picape Ram desenvolvida e produzida no Brasil. Outro destaque da marca é a Ram 2500 Rodeo Edition, série especial que homenageia os 77 anos do primeiro rodeio realizado no país. Carregada de muita tecnologia e luxo, a picape possui como grande diferencial um assento extra entre motorista e passageiro, aumentando a capacidade do modelo para transportar até seis ocupantes no total. Nissan Essa é a 19ª participação consecutiva da Nissan no evento gaúcho. A picape Nissan Frontier é o destaque do estande da Nissan. A garantia de seis anos para todas as versões. No caso dos clientes pessoa física, esse período é associado a quilometragem ilimitada. Para as compras comerciais, realizadas por meio de pessoa jurídica (CNPJ), vale o período ou a quilometragem de 100.000 km, o que acontecer primeiro. Essa garantia mais longa é extensiva e automática para todas as unidades da Frontier a partir do modelo 2024. A Nissan oferecerá condições especiais para a venda da Frontier na feira. A versão Attack 2025, por exemplo, pode ser encontrada por R$ 209.990. E a XE será oferecida por R$ 223.990.     Fotos: Divulgação

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BYD King supera vendas de Corolla híbrido

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No segundo mês de vendas após a sua estreia, o BYD King, sedã híbrido plug-in da BYD, assumiu a liderança em vendas no segmento. Apenas no mês de julho, foram 593 novos emplacamentos do BYD King (571 do modelo GS e 22 do modelo GL) contra 348 das duas opções do Corolla Altis, as versões do Toyota que também contam com a tecnologia híbrida, porém não recarrega na tomada. Por ser plug-in, o King tem autonomia de até 120 km apenas em modo elétrico. Ele pode ser carregado na tomada e funcionar como um carro puramente eletrificado. Se não, é possível abastecer com gasolina e rodar como um modelo a combustão. No ranking geral de sedãs médios entre todos os modelos, o lançamento despontou de sexto para o segundo lugar no market share com BYD King GS. A BYD segue na liderança de veículos 100% elétricos, só no mês de julho foram 3.350 unidades. No acumulado do ano são 25.692, e mais de 72,41% de participação de mercado. Mais de 7 a cada 10 veículos elétricos comercializados no país são da BYD. Informações e imagens: assessoria BYD

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Ranger assume segundo lugar em vendas

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A Ford Ranger consolidou a posição como vice-líder das picapes médias, com 2.685 emplacamentos e 21,1% de participação em julho de 2024. Com esse resultado, ela tornou-se também a segunda mais vendida no acumulado do ano, com 20,7% de participação e 15.457 emplacamentos – que representam um crescimento de 58,55% comparado ao mesmo período do ano passado. “A Ranger também foi líder do segmento em mais de 30 regiões que são grandes consumidoras de picapes, como Brasília (DF), Barreiras (BA), Ji-Paraná (RO), Palmas, Araguaína (TO), Aracaju (SE), Rondonópolis (MT) e São José do Rio Preto (SP), o que mostra a sua aceitação entre os clientes mais exigentes”, diz Pedro Resende, diretor de Vendas e Rede de Distribuição da Ford. A Ranger tem mostrado um avanço consistente nas vendas desde o lançamento da nova geração. Foi a picape que mais cresceu em 2023 e continuou a evoluir positivamente este ano. O seu crescimento se deu principalmente no segmento topo de linha, que representa mais da metade das picapes vendidas no Brasil, com as versões XLT e Limited, equipadas com motor 3.0 V6 de 250 cv, transmissão automática de dez velocidades e tração 4WD. Ela também reforçou sua liderança no segmento de picapes intermediárias com as versões XLS, que além do motor 2.0 turbodiesel oferecem a opção do novo 3.0 V6. A linha trouxe ainda como novidade a Ranger Raptor, que inaugurou o segmento de picapes esportivas no Brasil, com design exclusivo e imbatível desempenho off-road. Desenvolvida pela Ford Performance, ela é a picape mais rápida e capaz do mercado em qualquer terreno, com motor V6 de 397 cv, amortecedores de competição Fox e bancos com almofadas de pouso.   Informações e imagens: assessoria Ford  

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Volkswagen caminhões amplia mercado no Peru

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Entre os maiores mercados internacionais da Volkswagen Caminhões e Ônibus, o Peru alcança o marco de 12.500 veículos da montadora em circulação. Do total, 8.300 são destinados ao transporte de cargas e 4.200 atendem à movimentação de passageiros. A unidade emblemática que representa esta comemoração acaba de chegar ao país para operar na frota do grupo Arguelles na limpeza pública. A tradição da VWCO no Peru se consolida com a Euromotors, importadora oficial dos caminhões e ônibus VW. Para atender ao mercado, a marca conta com uma rede de seis concessionários e mais cinco oficinas de atendimento, estrategicamente distribuídas em todo o território do país e responsáveis pelo alto padrão de pós-vendas garantido pela montadora a seus clientes. “Em um cenário de grande competitividade, sempre nos posicionamos como o grande parceiro que somos de nossos clientes e importadores, com produtos de qualidade, serviços de excelência e uma relação muito próxima, focada em suas necessidades sob medida. São esses pilares que nos conduzem a mais este marco em nossa internacionalização da Volkswagen Caminhões e Ônibus”, destaca Leonardo Soloaga, diretor de Vendas Internacionais da empresa. O caminhão de número 12.500 compõe a frota de veículos entregues ao Grupo Arguelles para a prestação de serviços de limpeza pública. A recente negociação inclui 17 unidades de um lote total de 62 caminhões VW, que variam entre os modelos de 17 e 26 toneladas de peso bruto total. Estão equipados com implementos para compactação de lixo e vão atuar nas principais cidades do Peru. Empresa líder no mercado local, o Grupo Arguelles é especializado na coleta, transporte e destinação final de resíduos sólidos residenciais, comerciais e industriais. Atualmente conta com uma frota de 300 caminhões Volkswagen e tem uma aliança estratégica com a marca.   Informações e imagens: VWCO

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Recall do Renault Kardian

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A versão de entrada do Renault Kardian, Evolution, foi convocada para voltar às concessionárias em um recall. O serviço é para substituição dos tambores de freio traseiro.     Após uma investigação, com testes e análises locais, ficou constatado que, devido a uma falha de produção, os parafusos das rodas traseiras podem apresentar uma fixação insuficiente, em razão de uma possível flexibilidade da rosca dos tambores do freio traseiro. A fixação reforçada dos parafusos poderá ocasionar um ruído e deslocamento das rodas traseiras, gerando uma perda nas características originais de dirigibilidade. Em casos extremos, esta condição pode resultar em acidentes com lesões graves e/ou fatais aos ocupantes. A substituição dos tambores do freio traseiro e dos parafusos das rodas dianteiras e traseiras será realizada até 1h05 e o reparo é gratuito. Para mais informações e agendamento consulte www.renault.com.br/recall ou ligue para o SAC 0800 055 5615.   Informações: assessoria Renault

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GM anuncia investimento para novo modelo em Gravataí

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A General Motors anunciou investimento de R$ 1,2 bilhão na fábrica de Gravataí. A planta deve ser modernizada para a produção de um novo modelo que começará a ser fabricado em 2026 no Rio grande do Sul. O anúncio foi feito pelo presidente da General Motors América do Sul Santiago Chamorro, com a participação do governador do Rio grande do Sul Eduardo Leite, prefeito de Gravataí, deputados e também os funcionários da montadora. O valor de R$ 1,2 bilhão está entre os R$ 7 bilhões anunciados pela GM para serem investidos no Brasil entre 2024 e 2028. “Hoje damos pontapé inicial para futuro com novo modelo inédito para o mundo”, afirmou Santiago Chamorro. A instalação de Gravataí já é a mais produtiva do Brasil e está entre as cinco mais eficientes do mundo para a General Motors. A fábrica já trabalha no conceito da indústria 4.0 e tem certificações de ergonomia e preocupação ambiental. A empresa não comentou se o investimento vai aumentar as vagas de trabalho em Gravataí. O sindicato dos metalúrgicos da cidade afirma que hoje são aproximadamente cinco mil colaboradores que trabalham na fábrica.   E o carro novo? Uma coisa é certa: não será híbrido nem elétrico. A afirmação foi feita pelo presidente da GM América do Sul na entrevista aos jornalistas. “Por enquanto não. A gente acredita neste mercado grande que a pluralidade tecnológica faz sentido. Então temos veículos de combustão interna e teremos no futuro veículos elétricos e veículos híbridos localizados e industrializados no país. Por enquanto é combustão interna.” O presidente afirmou que o veículo deve completar o portfólio dos modelos da marca especialmente com a picape Montana e o crossover Tracker. “É um segmento que ainda não atuamos”. Ele também deve ser construído sobre a plataforma GEM, a mesma do Onix e do Onix Plus. Por isso, uma das apostas seria algo como a versão aventureira do Onix para ser posicionada entre o hatch e o Tracker. Tal como Argo e Pulse. O presidente também deixou claro que o investimento na fábrica não é para a reestilização do Onix atual, que já está em andamento e deve ser apresentado em breve. O valor seria exclusivo para o desenvolvimento do novo modelo. O próximo lançamento será o quarto carro a ser produzido na fábrica da GM em Gravataí. A produção iniciou em 2000 com o lançamento do Celta, fabricado até 2014. Depois foi a vez do Onix e agora do Novo Onix e Onix Plus, a versão sedã do modelo.   Por dentro da fábrica Entrar na linha de produção da GM de Gravataí é como imergir em um mundo em que humanos e robôs trabalham em paralelo um ajudando o outro. A fabricação acontece sempre em lotes de cores. Cada alteração no tom exige que seja feita uma limpeza nos bicos de pintura. Então para otimizar o processo, são fabricados de 20 a 30 carros de uma mesma cor e só então ela é alterada. As carrocerias são pintadas em outro pavilhão e depois transferidas para a montagem dos carros. O processo começa pela tapeçaria, onde são instalados os forros de teto, carpetes e portas. Depois as próprias portas são retiradas para serem montadas com equipamentos como os vidros elétricos e também o sistema de som. Logo em seguida elas voltam para o carro original. Mas adiante os profissionais instalam os sistemas de limpadores de para-brisa, faróis e os periféricos do motor. A mecanização evoluiu bastante desde quando a fábrica iniciou a operar no ano 2000. No início, por exemplo, a produção do Celta contava com um sistema que apenas apertava um parafuso de roda por vez. O operário tinha que repetir a operação nos quatro parafusos e depois conferir o torque de cada roda. Hoje, uma máquina aperta os quatro parafusos de uma só vez e ainda garante que o torque aplicado está correto. Se não estiver, ela para a produção. Outra máquina curiosa é responsável por colocar os estepes nos porta-malas dos carros. Ela faz exclusivamente esse serviço e reduz o esforço do colaborador. As bases que os carros se movimentam possuem ergonomia para que cada profissional possa fazer isso sem esforço. No fim o carro dá a partida pela primeira vez dentro da fábrica, onde é inspecionado por uma profissional com um scanner. No momento da visita a produção estava confeccionando um lote de Onix e Onix Plus pretos e brancos. A maior parte deles na versão LT. Porém, no final da montagem, foi possível ver um Premier e outros dois da versão de entrada.   Reportagem e fotos: Guilherme Rockett

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Vendas de veículos crescem no RS

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As vendas de veículos cresceram no Rio Grande do Sul, refletindo a recuperação do mercado automotivo após um período de desafios em função das enchentes que assolaram o estado em maio e o recuo das vendas em todo o RS em função da paralização do DetranRS. “Grande parte desta recuperação se deu pelos veículos sinistrados da enchente, cerca de 30% das pessoas têm seguro veicular e parte destas pessoas adquiriu novos veículos”, comenta Jefferson Fürstenau, presidente Sincodiv/Fenabrave-RS.   Resultados Gerais Em junho de 2024, foram vendidos 18.507 veículos, um aumento de 227,56% em relação ao mês anterior. No acumulado do semestre, as vendas totalizaram 79.763 unidades, representando um crescimento de 5,72% em comparação com o mesmo período de 2023. Os resultados de junho e do primeiro semestre de 2024 demonstram uma recuperação do mercado automotivo no Rio Grande do Sul. No início do ano, as entidades acreditavam que o setor de veículos zero quilômetro iria crescer cerca de 12%. O Sincodiv/Fenabrave-RS permanece otimista quanto à continuidade de uma tendência positiva, porém redimensionada para 8%. “O Brasil cresceu 16% e o RS foi positivo em 5,7%. Efetivamente perdemos estes 10% no mês de maio, esperamos recuperar em julho e agosto. Nossa média de vendas mensal está entre 14 e 15 mil unidades emplacadas, só no mês de junho tivemos uma comercialização de cerca de 17 mil veículos em função da recuperação de maio e indenizações de seguros”, acrescenta Jefferson. Vale destacar que em maio, a distribuição de veículos no RS caiu para a nona colocação no ranking nacional de vendas e no mês de junho manteve o nono lugar, ficando atrás de estados como: São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná, Bahia, Santa Catarina, Goiás e Pernambuco.     Informações e imagens: Karen Cunha/Assessoria Sincodiv RS   /*! elementor – v3.22.0 – 26-06-2024 */ .elementor-widget-divider{–divider-border-style:none;–divider-border-width:1px;–divider-color:#0c0d0e;–divider-icon-size:20px;–divider-element-spacing:10px;–divider-pattern-height:24px;–divider-pattern-size:20px;–divider-pattern-url:none;–divider-pattern-repeat:repeat-x}.elementor-widget-divider .elementor-divider{display:flex}.elementor-widget-divider .elementor-divider__text{font-size:15px;line-height:1;max-width:95%}.elementor-widget-divider .elementor-divider__element{margin:0 var(–divider-element-spacing);flex-shrink:0}.elementor-widget-divider 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Semestre: 40.110 unidades Variação Semestral: +6,19% Justificativa: O aumento nas vendas de automóveis é atribuído ao movimento natural do mercado somado as demandas de veículos sinistrado da enchente. Comerciais Leves Junho/2024: 2.612 unidades vendidas Acumulado no Semestre: 11.156 unidades Variação Semestral: +10,70% Justificativa: O crescimento no segmento de comerciais leves reflete a demanda crescente por veículos utilitários devido à expansão do setor de logística e comércio eletrônico e aquisições em decorrência da enchente. Caminhões Junho/2024: 934 unidades vendidas Acumulado no Semestre: 3.817 unidades Variação Semestral: -3,39% Justificativa: A leve queda nas vendas de caminhões está relacionada às incertezas econômicas e aos altos custos operacionais enfrentados pelos transportadores. Ônibus Junho/2024: 118 unidades vendidas Acumulado no Semestre: 384 unidades Variação Semestral: -17,60% Justificativa: A queda nas vendas de ônibus reflete as dificuldades enfrentadas pelo setor de transporte coletivo, que ainda se recupera dos impactos da pandemia, como 2024 é um ano eleitoral para a Prefeituras, estimamos uma recuperação deste mercado. Motocicletas Junho/2024: 4.092 unidades vendidas Acumulado no Semestre: 17.214 unidades Variação Semestral: +6,02% Justificativa: O aumento nas vendas de motocicletas é atribuído à crescente popularidade desse meio de transporte econômico e ágil, especialmente em áreas urbanas e o crescimento do setor de tele entregas desde a pandemia.

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Ranger aumenta mercado com geração atual

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A Ford Ranger fechou o mês de junho com o maior volume de vendas da sua história, com 3.026 emplacamentos. Esse desempenho garantiu também a maior participação de mercado dos últimos três anos, de 25,1%, e a vice-liderança do segmento de picapes médias. Desde o lançamento da nova geração, a Ranger tem mostrado um avanço consistente nas vendas, crescendo pelo segundo ano consecutivo. Em 2023, ela foi a picape que mais cresceu no mercado, com 42,5% e mais de 20.000 unidades. No acumulado do primeiro semestre de 2024, somou 12.772 unidades, um crescimento de 53% comparado ao mesmo período do ano passado. Entre outros destaques, em junho ela também foi líder de mercado em oito estados: Distrito Federal, Espírito Santo, Tocantins, Rondônia, Santa Catarina, Sergipe, Roraima e Acre.   Segmentação No segmento topo de linha, que representa historicamente mais da metade de todas as picapes vendidas no Brasil, a Ranger foi líder em junho com 1.976 unidades e 26,3% de participação. Além do projeto moderno, novo motor V6, transmissão automática de dez velocidades e tração 4WD, ela oferece conectividade de ponta e tecnologias exclusivas, como piloto automático adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque e câmeras 360°. A Ranger Raptor foi outro destaque da linha com 242 unidades, seu maior volume desde o lançamento. Desenvolvida pela Ford Performance, ela é a picape mais rápida e capaz do mercado em qualquer terreno, com motor V6 de 397 cv, amortecedores de competição Fox, rodas e pneus especiais e diferencial dianteiro e traseiro blocante. No segmento de picapes intermediárias, onde a Ranger sempre se destacou, ela ampliou sua liderança em junho com 38,5% de participação das versões XLS (799 unidades). Entre outros diferenciais, ela é a única que oferece duas opções de motores. Além do V6, tem o 2.0 de alto torque, que entrega grande versatilidade com tecnologia e economia de combustível. Completando seu volume, a Ranger avançou também no segmento de entrada, onde a linha teve seu melhor resultado em muitos meses, com 10% de participação das versões XL (251 unidades).   Informações e imagens: assessoria Ford

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Oito milhões de elétrificados produzidos pela BYD

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A BYD ultrapassou a marca de oito milhões de carros produzidos em 13 anos. Segundo a marca, essa fabricação aconteceu de forma exponencial. Em um ano, bateu 2 milhões de unidades eletrificadas produzidas. O terceiro milhão chegou em seis meses e a companhia bateu 5 milhões em agosto de 2023. E logo em novembro, três meses depois, foi alcançado o novo recorde, de 6 milhões de carros eletrificados produzidos. Somados quatro meses, em março de 2024, a companhia bateu os 7 milhões de carros que saíram da linha de produção e mais quatro meses para o recorde máximo atual: 8 milhões de carros de nova energia entregues. Com a expansão de sua presença no mundo nos últimos anos, a companhia está presente em mais de 400 cidades de 88 países em 6 continentes e, recentemente, inaugurou a mais nova fábrica na Tailândia. Somente no primeiro semestre de 2024, a greentech vendeu mais de 1,6 milhão de veículos eletrificados em todo o mundo, um aumento de 28% em relação ao ano anterior, reflexo de seu crescimento exponencial e que solidifica ainda mais a sua posição de destaque no cenário global. No Brasil, a BYD se solidificou entre as 10 marcas automotivas que mais emplacam no país, mantendo-se no ranking pelo terceiro mês consecutivo. Em junho, registrou 5.335 unidades emplacadas. Entre os 100% elétricos, a BYD garantiu a liderança novamente e domina mais de 65% do mercado, com 3.346 unidades emplacadas, mais do que todos os concorrentes somados (de novo). O destaque do mês fica com o BYD Song Plus, o híbrido plug-in mais emplacado (1.911). Mais: o Song Plus ultrapassou a marca de 10 mil unidades circulando no país no acumulado de 2024, sendo o modelo PHEV que mais emplacou no mercado brasileiro. Outra conquista relevante vai para o BYD King que, com apenas 6 dias no mercado, chegou à sexta posição no ranking dos sedãs mais emplacados no Brasil em junho, com 78 unidades que já ganharam as ruas.      

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